Определен вид съвършенство се постига без усилие. Това не е защото е лесно, а защото човек е практикувал със страст и дисциплина в продължение на много години, достигайки ниво на майсторство, което прави всяко умствено и физическо движение да изглежда най-естественото нещо на света.

Един чудесен пример е фехтовачката Инес Ескудеро, спортистка с тиха цел. Всяка нейна атака и рикошет са обмислени, минимални и прецизни. В движенията ѝ се долавя дисциплинирана грация, резултат от дългогодишна отдаденост, прецизна хармония между намерение и изпълнение. Подобно на спокоен басейн, в който се отразява внезапна вълна, тя въплъщава спокойствие сред динамична сила. Или пък акробатката Марина Алварес Родригес, опитен въздушен артист и инструктор, която е играла с известни компании в Испания и по света и за която балансирането във въздуха изглежда без усилие.

Техните върхови способности отразяват собствения фокус на Mazda върху майсторството на изработката, което намира широко отражение в начина, по който нейните автомобили се управляват и държат на пътя, както и в начина, по който са оформени и изваяни.

В основата на фехтовката е усещането за спокойствие. Момент, спрян във времето. Не колебание, а съсредоточаване. Инес Ескудеро го описва по следния начин: "Съсредоточаваш се. Наблюдаваш. След това се посвещавате, напълно и точно. Не става въпрос за това да знаеш какво ще се случи, защото не можеш. Не става въпрос и за реакции на колене. Става дума за инстинкт и контрол - на острието и на самия себе си."

Тази философия намира дълбоко отражение в Mazda и е въплътена дори в най-големия й европейски модел - Mazda CX-80. "Искаме автомобилът да реагира точно така, както водачът иска. Той работи интуитивно - само правилната информация в правилния момент - с адекватна интензивност и необезпокояван. Освен това реагира много естествено и предвидимо на подаваните от водача сигнали", обяснява Александър Фриче, старши мениджър "Продуктово развитие - инженеринг". Надлъжното задвижване на Mazda CX-80, осемстепенната автоматична скоростна кутия и платформата за задвижване на всички колела i-Activ със задно предаване са ключът към това усещане за Jinba Ittai - единство между автомобила и водача - което за Mazda не е просто хитра метафора, а техническа инженерна цел.

Да се движиш елегантно не означава да се движиш без сила. По-скоро става дума за движение с точното количество сила. Марина Алварес Родригес разбира това по-добре от всички. Нейните изпълнения на трапец демонстрират не само сила, но и контрол. "Това е силно усещане - казва тя, - но не защото насилваш тялото си да заеме позиция. Вие сте тренирали тялото си да го прави естествено. Разчиташ на инстинкта, мускулната памет и ритъма. И когато всичко това се съчетае, усещането е като за плаване."

Mazda CX-80 споделя тази способност да предава мощ чрез прецизност и спокойствие. Както всяка Mazda, тя е оформена от философията на дизайна Kodo - Душа на движението, която използва пространството, линиите и цветовете стратегически, за да оживи автомобилите, а не да ги показва агресивно. Пропорциите му привличат вниманието, без да крещят. С дължината си от почти пет метра Mazda CX-80 изглежда грациозна, сякаш е уловена в момент на спокойна готовност. Нейният дизайн се възползва максимално от тази дължина. Хромираните лайстни на прозорците са по-прави и по-ясно очертани при D-колоната, а безпроблемно интегрираните релси на покрива се простират по дължината на кабината, засилвайки усещането за баланс и движение. Дори и в покой, отраженията в старателното лакиране, като Artisan Red или Melting Copper, подсказват движение и засилват впечатлението за уравновесена динамика. Тези дизайнерски решения са изтънчени, но целенасочени и предават присъствие чрез сдържаност.

Това, което обединява контролираната елегантност на фехтовката, спокойната сила на акробатиката и преживяването да караш Mazda, е не само самото движение, но и естеството на движението: интуитивно, сдържано и хармонично. Хармонията в движението не е свързана със скорост или зрелище. Става дума по-скоро за невидимия синхрон между усилието и лекотата, както и между човешкото намерение и механичната реакция.

За спортистите постигането на тази хармония изисква години тренировки. При автомобили Mazda като Mazda CX-80 тя е резултат от щателна изработка, усъвършенстван инженеринг и философия на дизайна, която елиминира излишното и позволява на същественото да изпъкне. Всяка линия, реакция и момент зад волана са проектирани така, че да се усещат като втора природа, привличайки вниманието не към себе си, а към преживяването, което позволяват.

Тук се обединяват усилията на спортистите и Takumi от Mazda - майстори с десетилетия обучение и опит. С общото разбиране, че майсторството не е в увеличаването на броя, в стремежа към суперлативи или в налагането на волята си на света, а в създаването на условия, при които нещата просто се движат без усилие, както трябва.

Определено по този начин, съвършенството не е постижение. Вместо това то е практика: усъвършенствана с времето, тиха и съзнателна и целяща не да впечатли, а да свърже.

Това е "Хармония в движението": когато дисциплината се превръща в инстинкт, а движението - в изкуство.